2530 Automatisk pladeopbevaring

2530 Automatic Sheet Metal Storage produceret af Wankas leverandører har en lagdelt skuffe-type vandret bevægelig struktur. Det eliminerer fuldstændig den jordstablingstilstand, der almindeligvis anvendes i industrien. Den er afhængig af et servo horisontalt bevægeligt transmissionssystem til automatisk at justere og udtømme materialer ved opbevaringspositionerne. Den kan problemfrit forbindes med vakuumsugevogne, faste portalkraner og industrielle gaffeltrucks som tre typer materialeudsugningsanordninger. Det bygger en ubemandet integreret produktionslinje til råmaterialelagring og skærebearbejdning.

Hele maskinen har en seksdelt modulopbygning. Den er opdelt i en bærende hovedramme, en lejestøttesamling, en dobbeltsporet synkron transmissionsgruppe, en quenched lineær styreskinne, en PLC intelligent elektrisk styreenhed og en flerlags sikkerhedsbeskyttelsesmekanisme. Hver komponent kan skilles ad og udskiftes uafhængigt. Vedligeholdelse og reparation kan gennemføres uden at skille hele lagerenheden ad, hvilket reducerer nedetiden for udstyrsvedligeholdelse og reparation markant.

Detaljer

Den primære bærende struktur er lavet ved at svejse sammen fortykkede rektangulære rør i overensstemmelse med nationale standarder Q235B. Hele strukturen gennemgår Sa2.5 niveau tør sandblæsning rustfjernelse og behandles derefter med højtemperatur elektrostatisk pulverlakering. Den kan modstå barske arbejdsforhold som støv, fugt og skærende olietåge på værkstedet.

Støtterammen vedtager en lukket svejsestruktur af kassetypen, udstyret med 45 stålhærdede kraftige ruller og hærdede solide styreskinner. Den dynamiske driftsstabilitet er tilstrækkelig.

Det elektriske styresystem er udstyret med en PLC-controller af industriel kvalitet og multiple-position encodere til positionering. Den laterale bevægelsesstopfejl kontrolleres inden for 3 mm, og den er kombineret med flere mekaniske og elektroniske grænsebeskyttelsesforanstaltninger for at sikre, at der ikke er rystelser, ingen afvigelser og ingen potentielle glidningsfarer under overførselsprocessen af ​​2500 mm store pladematerialer.

2530 Automatic Sheet Metal Storage understøtter to versioner: indendørs lukket støvtæt modifikation og udendørs al slags vejr, regn- og anti-korrosionstilpasning. Maskinens overordnede designlevetid kan nå mere end 15 år, hvilket gør den til et standardiseret foretrukket udstyr til automatiseringsopgradering af plademateriale i bredformat.

Kerne salgsargumenter:

1. Kraftig stabil strukturdesign, velegnet til langsigtede frem- og tilbagegående operationer af kraftige store plader.

2. Stærk tilpasningsevne til barske arbejdsforhold med dobbelte støvtætte og regntætte løsninger til fri valg.

3. Højpræcision elektronisk kontrolforbindelsessystem, der forbinder fabrikkens digitale styringskæde.

4. Lav tærskel for fabrikstilpasning, med enkel og effektiv renovering og konstruktion.

5. Generaliserede forbrugsstoffer og kontrollerbare drifts- og vedligeholdelsesomkostninger i fuld cyklus.

6. Grøn og kulstoffattig struktur, der letter fabrikkens miljørevision og etablering af en grøn forsyningskæde.

7. Diversificerede implementeringsfordele, langsigtet frigivelse af omkostningsudbytte.

Vores tjenester

1. Gratis tilpasset skemaundersøgelsesservice i det tidlige stadie

2. Multi-level fabrik inspektion og kvalitetskontrol service

3. Installation, idriftsættelse og praktisk driftstræning på stedet

4. Lagdelt garanti og teknisk support døgnet rundt

5. Udstyr renovering, flytning og opgradering værdiskabende service

6. Eksklusiv støttedokumentservice for udenrigshandelsordrer

7. Regelmæssig opfølgning ved eftersalgsbesøg

Emballage og forsendelse

1. Standardiseret modulær emballage til kvaliteter

Da den samlede størrelse af 2530-pladelageret er relativt stort og overstiger bredde- og højdegrænserne for almindelig vejtransport, blev det, inden det forlod fabrikken, opdelt i fem kategorier i henhold til transportspecifikationerne: hovedrammesegmenterede komponenter, uafhængige lejekonsoller, transmissionsenheder, elektronisk kontrol med præcisionsindkapslede standardtilbehør og scattered. Inddelingsdimensionerne matchede nøje lastenormerne for land- og søtransport.

1) Stålstruktur hovedramme: Efter rengøring og belægning af overfladen blev den fuldstændig pakket ind med tykt vandtæt perlebomuld. Profilernes kanter var beskyttet med gelændere af hårdt papir for at undgå malingafskalning og ståloverfladeskader forårsaget af transportpåvirkninger;

2) Kraftige vandrette bevægelige beslag: De blev fastgjort med massive træmaterialer og tæt bundet. Rulledelene var udstyret med eksklusive plastikbeskyttelsesdæksler for at forhindre ridser og slid på rullernes arbejdsflade under transport;

3) Motorer, gearkasser, PLC styreskabe, forskellige sensorer og andre præcision elektriske komponenter: De var separat indkapslet i trækasser til gasning og vandtætning, med højdensitet stødabsorberende skum fyldt inde i kassen for at isolere stød og stød. Kassen blev forseglet og affugtet for at forhindre vanddamp i at trænge ind og forårsage kredsløbsfejl under regnfulde transportforhold;

4) Skruer, stifter, smøreolie, tætningsdele og andre spredte småting: De blev klassificeret og opbevaret i mærkede delekasser, og papirdelslisten blev forseglet sammen med tilbehørstrækassen.

Alle de splittede komponenter var mærket med eksklusive stålstempler, og numrene svarede en-til-en til de originale fabriksmonteringstegninger. Monteringspersonalet på stedet samlede dem i rækkefølgen efter numrene for at undgå forkert installation og udeladelse af dele, hvilket reducerede vanskeligheden ved montering på stedet.

2. Udførelsesplan for indenlandsk logistikdistribution

For store stålkonstruktioner blev der givet prioritet til at matche direkte transport med dedikerede køretøjer for at reducere skader forårsaget af flere overførsler af varer. For spredte komponenter blev direkte langdistancelogistikdistribution vedtaget. Forretningsspecialister sporede logistikbanen i realtid og gav omgående logistiksporingsnummeret og transportstatus til de købende kunder. Før lastning af køretøjet, kontrollerede lagerpersonalet alle komponenter, tilbehør, manualer og testmaterialer i forhold til leveringslisten for at bekræfte, at alle materialer var færdige, før køretøjet blev forseglet og forsendt; I tilfælde af pludselige situationer såsom vejblokeringer eller ekstreme vejrforsinkelser under transporten, blev den seneste estimerede ankomsttid for varerne synkroniseret med kunden for at lette kundens tidlige rydning af værkstedets indgangsområde.

3. Eksklusiv emballageordning for oversøisk eksport til søs

Alle træemballagematerialer blev ensartet udsat for desinficeringsvarmebehandling og udstedte officielle desinfektionskarantænecertifikater for at opfylde adgangskarantænestandarderne i forskellige lande verden over. En ekstra vakuum-fugtsikker indpakningsfilm blev tilføjet til det ydre lag af stålkomponenter for at klare høj luftfugtighed og saltspraymiljøer i havskibsfart, hvilket forhindrer stålkorrosion under transport. Hele udstyret var udstyret med tosprogede montagetegninger, betjeningsvejledninger, vedligeholdelsesmanualer og fabrikskvalitetskontroldokumenter, som blev pakket sammen med varerne til levering.

4. Bortskaffelse af emballageaffald og miljødesign

Hele den ydre emballage til 2530 Automatic Sheet Metal Storage var lavet af genanvendelige papirrækværk, massive trækasser og nedbrydelige stødabsorberende materialer. Sjældent brugt var ikke-nedbrydelig engangsplastikfilm. Efter at emballagen var adskilt ved ankomsten til destinationen, kunne trærammerne og papirværnet genbruges og bortskaffes på stedet. Dette ville ikke generere en stor mængde byggeaffald. Rengøringsarbejdet på stedet var enkelt og hurtigt og opfyldte kravene til miljøledelse i industrielle fabriksområder.